RENTABILISER LA DURÉE DE VIE DE VOS PNEUS POIDS LOURD
La vocation du rechapage est de rentabiliser la carcasse d’un pneu en lui donnant une nouvelle vie. Cette pratique écologique et économique permet également d’augmenter son rendement kilométrique dans le respect de la législation (norme européenne ECE 109) et des normes de sécurité définies par les manufacturiers. C’est l’un des éléments clés du cycle de vie du pneumatique.
QUELS SONT LES AVANTAGES DU RECHAPAGE ?
Il est écologique : les carcasses de pneus peuvent être réutilisées jusqu’à 4 fois (selon leur utilisation). Le rechapage réduit donc considérablement la quantité de déchets pneumatiques.
- Moins de ressources : on utilise moins de matière première et d’énergie pour rechaper un pneu que pour en fabriquer un neuf ; le rechapage s’inscrit donc parfaitement dans une démarche de développement durable
- Il est économique : l’achat d’un pneu rechapé revient environ 30 % moins cher que l’achat d’un pneu neuf
- Il est sûr : les critères de rechapabilité d’une carcasse sont extrêmement stricts et répondent à un cahier des charges très précis. Cette sélection rigoureuse garantit une sécurité et une longévité identiques à celles d’un pneu neuf
NOTRE OFFRE RECHAPAGE ALL INCLUSIVE 1 = 1 : UNE EXCLUSIVITÉ BESTDRIVE
Une carcasse déposée = 1 pneu rechapé ContiTrade sans contrainte de dimension.
RÉGLEMENTATION : UN POINT DE VIGILANCE À NE PAS NÉGLIGER
L’écart de profondeur de sculpture entre les pneus d’un même essieu ne doit pas excéder 5 mm. Veillez-y avant votre passage aux Mines.
FAQ — RECHAPAGE PNEU POIDS LOURD
Un pneu rechapé utilise une carcasse existante, retravaillée avec une nouvelle bande de roulement. Il respecte les mêmes normes de sécurité qu’un pneu neuf, mais coûte en moyenne 30 % moins cher.
Selon son état et son usage, une carcasse peut être rechapée jusqu’à 3 à 4 fois, à condition d’être soigneusement inspectée à chaque fois.
Oui, le rechapage convient à la plupart des usages (longue distance, régional, urbain, chantier…), sous réserve de respecter les critères de compatibilité des pneus et de leurs carcasses.
La durée de vie d’un pneu rechapé est comparable à celle d’un pneu neuf, si le montage, l’entretien et la pression sont conformes aux recommandations.
Un diagnostic réalisé par un professionnel permet d’évaluer l’intégrité de la carcasse. Seules celles répondant aux critères stricts définis par la norme ECE 109 seront retenues pour un nouveau cycle.
